21年機械設備密封解決方案
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新聞資訊
橡膠化合物的混煉是一項復雜的工藝過程，許多組分都很難添加并且使用的材料以多種形式傳輸到密煉機中，這些形式有橡膠塊、油料、粉末、硬質樹脂、粒、條狀和糊狀的物質；因為將這些原材料轉化成…
順丁橡膠內聚強度低， 粘附性自粘性較弱，在混煉過程中， 生膠呈破碎狀， 配合劑分散不良，易發生脫輥。順丁膠在開煉機上混煉不易壓合成片， 且容易脫輥， 故宜采用小輥矩、低輥溫（40～50 ℃…
這種方法是目前橡膠制品著色常采用的方法，是將著色劑直接加入或先與載體混合再加入膠料中，通過煉膠機混合均勻，使橡膠著色。具體方法如下。（1）干粉著色這種方法是直接將粉狀著色劑隨同小料一…
FKM是極具市場發展潛力的一種高性能彈性體材料，但從基礎研究到應用研究在技術上與國外相比還有較大的差距。其主要表現在以下幾個方面： (1)生膠品種少。特別是耐低溫、耐堿性、耐強氧化劑、…
塑煉：在橡膠加工中，首先需要對生膠進行塑煉，以提高其可塑性和加工性能。塑煉時，通常采用機械方法，如開煉機、密煉機等，將生膠切割、揉捏、混合，使其成為具有適宜可塑度的膠料。混煉：將配…
丁晴橡膠是常用的耐礦物油橡膠。丁晴橡膠的耐礦物油性隨丙烯晴含量增加而提高。但高丙烯晴含量的丁晴橡膠耐熱性有限。當油溫達到150度時，應該采用氫化丁晴橡膠，氟橡膠FKM，氟硅橡膠FMVQ和丙烯…
1、設計錯誤設計錯誤通常是由于設計人員對產品認識不足造成的。比如對密封件承受的壓力估計不足、對密封面上接觸應力分布的認識有誤、安放密封件的溝槽設計不合理等。有限元分析(FEA)常常被用來…
1、包輥混煉時,生膠在開煉機輥筒上可能出現四種情況情況發生在輥溫太低或橡膠較硬的條件下,橡膠停留在堆積膠處產生滑動,不能進入輥縫,或強制壓入時只能成為碎塊。情況發生在橡膠呈高彈態,既有塑…
1、丁腈橡膠具有優良的耐燃料油及芳香溶劑等性能，但不耐酮，酯和氯化氫等介質，因此耐油密封制品以及采用丁腈橡膠為主。 2、氯丁橡膠具有良好的耐油和耐溶劑性能。它有較好的耐齒輪油和變壓器…
硫化膠受到交變應力作用時，材料的結構和性能發生變化的現象叫疲勞。隨著疲勞過徎的進行，導至材料破壞的現象叫做疲勞破壞。A：橡膠結構的影響，玻璃化溫度低的橡膠耐疲勞性能好。有極性基團的橡…
在橋梁工程中，梁式橋橋跨的兩端需設置支座。支座的主要作用是把橋跨結構上的全部載荷（包括恒載和活載）可靠地傳遞到橋墩上，并承受橋跨結構因載荷作用所發生的端部水平變位、轉角等變形；其次…
(1)使用的硫化劑，促進劑太多;(2)裝膠容量大，煉膠機溫度過高，膠片冷卻不夠;(3)或過早加硫，藥料分散不均造成促進劑和硫磺局部集中;(4)停放不當，即停放場所溫度過高，空氣不流通等。密封難題，…
由于氟硅橡膠價格昂貴，膠料容易污染，從而影響性能，所以對氟硅橡膠的生產操作工藝極為嚴格。1、保持生產環境、設備的清潔在氟硅橡膠的保存和運輸過程中，防止灰塵雜質與橡膠接觸。由于氟硅橡膠…
彈性體用于減振系統的各種零部件，每個零部件都旨在減小振動，改善整體NVH性能。發動機系統彈性體發動機支架的設計可以吸收發動機的振動，并將其與車輛底盤隔離，從而減小駕駛員和乘客感受到的噪…
1、硫化橡膠物性檢測邵爾A型硬度、拉伸性能、撕裂性能、壓縮疲勞生熱、壓縮永久變形、耐老化、屈撓龜裂、伸張疲勞、屈撓龜裂、裂口增長、低溫脆性、彈性、耐磨性、熱老化性能、耐臭氧性能、剝離…
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